今年5月，日系車企在中國市場遭遇了顯著銷量下滑。一方面，全球芯片短缺及供應鏈緊張問題持續，導致日系車產能嚴重不足，多款熱門車型交付周期延長，直接影響終端銷售表現。另一方面，在汽車產業加速向電動化、智能化轉型的背景下，日系品牌在新能源領域的布局相對滯后，未能及時跟上市場變化節奏，傳統燃油車市場受到擠壓。

以豐田、本田、日產三大日系車企為例，5月在華銷量同比降幅均超過20%，其中本田銷量下滑尤為明顯。分析認為，日系車目前正處于‘青黃不接’的階段：既有產能瓶頸制約，又面臨電動化轉型的陣痛。在國產新能源汽車品牌強勢崛起的背景下，日系車企亟需加快電動化步伐，優化供應鏈布局，以應對日益激烈的市場競爭。未來，如何在守住燃油車基本盤的同時，加速向新能源賽道轉型，將成為日系車企在中國市場能否重回升勢的關鍵。